MS 261 CM

TRONÇONNEUSE THERMIQUE

La tronçonneuse thermique MS 261 C-M est une référence pour l’abattage, l’ébranchage, la récolte de bois moyen, les travaux d’éclaircissement ou encore les travaux paysagers.

  • Son moteur gagne 100 watts et reçoit de série le système M-Tronic (C-M) qui garantit en permanence des performances inédites.
  • C’est la tronçonneuse qui offre le meilleur rapport poids/puissance (4.9kg/3000 watts) au monde pour son niveau de cylindrée (50,2 cm3) !
  • Elle arbore les dernières avancées technologiques du groupe STIHL et se voit dotée d’un équipement professionnel ultra-complet.
  • Elle est équipée du guide Light 04 au design innovant et de la nouvelle chaîne de scie RS Pro .325 “pour des performances de coupe supérieures.

1,009.00

Sous réserve d’évolution tarifaire

Équipé de série

COMPENSATEUR
Quel que soit le taux d'encrassement du filtre à air, le compensateur STIHL maintient de façon constante le dosage entre l'air et le carburant qui entrent dans le moteur. Ainsi, le moteur développe toujours une puissance optimisée. De plus, les intervalles d'entretien sont plus longs et les coût réduits.
SYSTÉME ANTI-VIBRATIONS
Afin de réduire les vibrations au niveau des poignées, STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Le moteur et le dispositif de coupe sont totalement suspendus des poignées, soit par ressorts ou tampons en élastomère ou encore par une combinaison de ces deux composantes. Il en résulte un grand confort de travail atténuant les risques de défaut de circulation sanguine dans les mains et les bras.
LUBRIFICATION DES CHAÎNES EMATIC
Économisez de l'huile avec le système Ematic. Grâce à l'action conjuguée du guide-chaîne Ematic, de la chaîne. Oilomatic et d'une pompe à l'huile à débit réglable, chaque goutte d'huile est utilisée pour lubrifier le dispositif de coupe là où il faut. Cela permet d'économiser jusqu'à 50% d'huile de chaîne selon la longueur du dispositif de coupe et le type de bois.
MOTEUR À BALAYAGE STRATIFIÉ
À l'admission, une couche d'air pur, sans carburant, s'intercale entre le gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage et réduit ainsi les effets nocifs sur l'homme et l'environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20%.
CYLINDRE À QUATRE CANAUX DE TRANSFERT
Ses quatre canaux assurent une homogénéité parfaite du mélange air-carburant avant l'allumage et un taux de remplissage maximal du cylindre. La combustion est ainsi optimisée et le rendement du moteur nettement plus important. Résultat : une faible consommation pour un couple moteur élevé dans une large plage de régime et des accélérations franches.
TENDEUR DE CHAÎNE LATÉRAL
Situé sur le côté du moteur, le tendeur de chaîne latéral évite tout contact avec la chaîne ou la griffe lors de la tension de chaîne. L'opération est ainsi très sécurisante et très facile à réaliser.
PRÉCHAUFFAGE DE L'AIR
En changeant la position de la tronçonneuse d'été à hiver, l'air d'admission est préchauffé sur les ailettes du moteur. Cela garantit que le carburateur ne gèle pas et que vous pouvez continuer à travailler par temps de gel.
FILTRE LONGUE DURÉE AVEC PRÉ-SÉPARATION
L'air aspiré est soumis à une rotation par le volant. Grâce à la force centrifuge, les particules de poussières les plus lourdes et les plus grosses sont propulsées vers l'extérieur. Par le biais du canal interne de pré-séparation, de l'air quasiment libre de particules est conduit vers le filtre à air. Comparée à d'autres systèmes de filtre ordinaires, le système de pré-séparation, atteint une longévité de filtre nettement plus importante.
FILTRE HD2
Le filtre HD2, composé de polyéthylène, possède des projets jusqu'à 70% plus fins qu'un filtre à membrane ou filtre polyamide. Il est donc en mesure de filtrer des particules extrêmement fines. En outre, il est hydrofuge et résistant à l'huile est donc très facile à nettoyer.
BOUCHON 1/4 DE TOUR DES RÉSERVOIRS
Afin que le remplissage des réservoirs devienne une action simple, STIHL a mis au point un système exclusif d'ouverture de fermeture sans outils. L'action de remplissage se fait en un tour de main, et de façon sûre car le concept garantit une étanchéité parfaite.
DÉCOMPRESSEUR À RETOUR AUTOMATIQUE
Le décompresseur réduit la compression du moteur au moment du démarrage. Ainsi, l'effort à fournir sur le lanceur est moindre. Le décompresseur est une soupape placée au sommet du cylindre. Lorsqu'on l'ouvre au démarrage, elle libère une partie de la pression dans le cylindre. Et dès la première combustion, elle se referme automatiquement pour permettre au moteur de délivrer toute sa puissance.
ÉCROUS DE GUIDE SERTIS
Les écrous de guide sont sertis dans le carter de chaîne. Ainsi lors du changement de chaîne ou lors de l'entretien du guide, les écrous ne risquent plus de se perdre.
POMPE À HUILE À DÉBIT RÉGLABLE
Permet une optimisation précise du débit d'huile en fonction des besoins. Le réglage sur la marque E garantit un débit d'huile suffisant. Les professionnels procèdent à un dosage plus précis. Il est possible de réaliser jusqu'à 50% de réduction du débit d'huile.
LEVIER DE COMMANDE
Les fonctions de la machine équipée du M-Tronic, tel que le démarrage, le fonctionnement normal et l'arrêt, sont commandées par un seul levier. La commande est donc très pratique et sûre. De plus, située à gauche de la poignée arrière, elle est accessible du bout du pouce sans être obligé de lâcher la poignée.
BOUTON STOP À RETOUR AUTOMATIQUE
Après l'arrêt de la machine, le levier de commande revient immédiatement en position de fonctionnement. Cela permet de redémarrer immédiatement une machine chaude.
Cylindrée 50,2 cm³
Puissance 3 kW
Longueur du guide 45 cm
CO2 705 g/kWh
Pas de chaîne 325"
Poids 4,9 kg