Équipé de série
COMPENSATEUR
Quel que soit le taux d'encrassement du filtre à air, le compensateur STIHL maintient de façon constante le dosage entre l'air et le carburant qui entrent dans le moteur. Ainsi, le moteur développe toujours une puissance optimisée. De plus, les intervalles d'entretien sont plus longs et les coût réduits. SYSTÉME ANTI-VIBRATIONS
Afin de réduire les vibrations au niveau des poignées, STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Le moteur et le dispositif de coupe sont totalement suspendus des poignées, soit par ressorts ou tampons en élastomère ou encore par une combinaison de ces deux composantes. Il en résulte un grand confort de travail atténuant les risques de défaut de circulation sanguine dans les mains et les bras. M-TRONIC STIHL
La gestion du moteur est entièrement électronique et garantit une puissance optimale à tout moment. Le boîtier électroniques, qui inclue un microprocesseur, une sonde de température, et le module d'allumage, pilote une électrovanne qui ajuste continuellement le débit de carburant en fonction de la charge du moteur. Les changements sont automatiquement gérés et l'alimentation s'ajuste en fonction de l'altitude et du degré d'encrassement du filtre à l'air. MOTEUR À BALAYAGE STRATIFIÉ
À l'admission, une couche d'air pur, sans carburant, s'intercale entre le gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage et réduit ainsi les effets nocifs sur l'homme et l'environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20%. SYSTÈME ELASTOSTART STIHL
L'Elastostart est composée d'un amortisseur situé entre la corde et la poignée de lanceur. Il absorbe les à-coups, dus à la compression, lors du démarrage. Ainsi, les mises en route du moteur sont plus souples et demandent moins d'efforts. Cet élément STIHL vous apporte confort et la sécurité. TENDEUR DE CHAÎNE LATÉRAL
Situé sur le côté du moteur, le tendeur de chaîne latéral évite tout contact avec la chaîne ou la griffe lors de la tension de chaîne. L'opération est ainsi très sécurisante et très facile à réaliser. RAPPORT POIDS/PUISSANCE EXCELLENT
La STIHL MS 462 C-M est la tronçonneuse professionnelle la plus légère de sa catégorie. Des composants spéciaux, tels que le cylindre avec ses ailettes de refroidissement inclinées, le couvercle du pignon compact, le carter de vilebrequin léger, le volant optimisé en termes de poids et de guide Rollomatic ES Light garantissent une légèreté de la machine. FILTRE LONGUE DURÉE AVEC PRÉ-SÉPARATION
L'air aspiré est soumis à une rotation par le volant. Grâce à la force centrifuge, les particules de poussières les plus lourdes et les plus grosses sont propulsées vers l'extérieur. Par le biais du canal interne de pré-séparation, de l'air quasiment libre de particules est conduit vers le filtre à air. Comparée à d'autres systèmes de filtre ordinaires, le système de pré-séparation, atteint une longévité de filtre nettement plus importante. FILTRE HD2 AVEC JOINT RADIAL
Le nouveau filtre à air HD2 est en matériau PET et est doté d'un joint radial qui empêche l'entrée de fines particules de poussière. Le joint hermétique augmente la durée de vie du moteur et réduit l'usure. BOUCHON 1/4 DE TOUR DES RÉSERVOIRS
Afin que le remplissage des réservoirs devienne une action simple, STIHL a mis au point un système exclusif d'ouverture de fermeture sans outils. L'action de remplissage se fait en un tour de main, et de façon sûre car le concept garantit une étanchéité parfaite. DÉCOMPRESSEUR À RETOUR AUTOMATIQUE
Le décompresseur réduit la compression du moteur au moment du démarrage. Ainsi, l'effort à fournir sur le lanceur est moindre. Le décompresseur est une soupape placée au sommet du cylindre. Lorsqu'on l'ouvre au démarrage, elle libère une partie de la pression dans le cylindre. Et dès la première combustion, elle se referme automatiquement pour permettre au moteur de délivrer toute sa puissance. ÉCROUS DE GUIDE SERTIS
Les écrous de guide sont sertis dans le carter de chaîne. Ainsi lors du changement de chaîne ou lors de l'entretien du guide, les écrous ne risquent plus de se perdre. STIHL EMATIC AVEC NOUVEAU SYSTÈME DE POMPE À HUILE
Le nouveau système de pompe à huile permet de libérer un plus grand volume d'huile. Ceci est particulièrement utile dans des conditions poussiéreuses ou lors de l'utilisation d'un grand guide. GUIDE DE PLONGÉE
Le marquage a été ajouté au boîtier du ventilateur pour faciliter les coupes en plongée. Ceci assure un meilleur contrôle directionnel et une utilisation sûre de la machine pendant la coupe en plongée. FOCNTION D'ÉTALONNAGE CONVIVIALE
L'étalonnage du système STIHL M-Tronic à été optimisé. Il n'y a pas besoin de corrections manuelles, même dans des conditions particulières (ex : dans les plus hautes montagnes). L'étalonnage est terminé env.72 secondes après le démarrage de la machine. COUVERCLE DE PIGNON OPTIMISÉ
Ce couvercle du pignon plus plat et plus étroit avec les glissières intégrées réduit l'effort lors de la taille et assure l'évacuation de copeaux. OPTIMISATION DES DENTS DE LA GRIFFE
Le nouveau design des dents de la griffe a été ajusté pour tenir compte des contours radiaux des arbres. Il permet à la tronçonneuse de mordre encore plus efficacement dans le bois lors des différents travaux de coupe..
