- 05 57 40 12 27
- 8h45 à 12h15 / 14h00 à 18h00
- Saint-Magne-de-Castillon
| CO² | 848 g/kWh |
| Cylindrée | 27.2 cm3 |
| Puissance | 0.8 kW |
| Poids | 4.4 kg |
| Force de soufflage | 15 N |
| Vitesse de l’air | 89 m/s |
| Débit d’air maximum | 810 m3/h |
| Niveau de pression sonore Lpeq | 90 dB(A) |
| Equipement | Buse ronde et buse plate |
À l’admission, une couche d’air pur, sans carburant, s’intercale entre les gaz brulés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage et réduit ainsi les effets nocifs sur l’homme et l’environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20%.
Le nouveau système anti-vibratoire réduit les vibrations au minimum et garantit de longues séquences de travail en confort.
Elle permet d’alimenter par simple pression du pouce, le carburateur en carburant et de réduire ainsi le nombre de cycles de lancement après de longues périodes de non utilisation.
Poignée de forme ergonomique, avec zone de prise souple. La commande des appareils est simple. Au travail, l’utilisateur ne doit pas lâcher la poignée, ce qui offre un gain de sécurité. La gâchette d’accélérateur peut être immobilisée dans n’importe qu’elle position souhaitée, entre ralenti et plein régime. Cette possibilité est un avantage appréciable surtout lors de longues périodes de travail. (Photo non contractuelle)
Le levier d’accélération peut être bloqué à la position souhaitée entre ralenti et pleine accélération permettant de choisir et conserver la puissance de soufflage désirée. Une courte poussée vers le bas sur le levier arrête la machine. Le retour du levier en position marche est automatique et la machine est de nouveau prête à démarrer.