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- 8h45 à 12h15 / 14h00 à 18h00
- Saint-Magne-de-Castillon
Rider équipé d’un carter de coupe Combi 94cm, avec un mulching très performant mais pouvant être utilisé en éjection arrière pour la 1ère tonte. Parfait pour les propriétaires à la recherche d’efficacité, de facilité d’utilisation, d’une très grande manœuvrabilité et plaisir de conduire. Le système de direction articulée et le carter frontal sont gages d’une tonte facile, et ce partout, et d’une excellente visibilité de la zone de travail. La transmission hydrostatique commandée par pédale, les commandes à portée de main et facilement accessibles ainsi que l’embrayage automatique des lames permettent de tondre en s’amusant. Le carter de coupe peut-être facilement relevé en position de service pour l’entretien. Mais votre Rider peut faire beaucoup plus que tondre, grâce à notre large gamme d’accessoires tel que lame à neige, remorque, émousseur ou épandeur, il pourra prendre soin de votre jardin toute l’année.
| Cylindrée | 50.1 cm³ |
| Puissance de sortie | 2.7 kW |
| Vitesse de puissance maxi | 9900 tr/min |
| Consommation carburant | 432 g/kWh |
| Emissions d’échappement (CO2 EU V) | 844 g/kWh |
| Longueur du guide-chaîne | 450 mm |
| Poids | 5.3 kg |
| Capacité du réservoir d’huile | 0.32 l |
| Niveau de pression sonore | 106 dB(A) |
| Niveau de vibrations équivalent (ahv, eq) – poignées avant/arrière | 4.1 m/s² |
Un solide carter pour soutenir des régimes élevés et des conditions d’utilisation professionnelle sévères, assure une grande longévité.
Le tendeur de chaîne placé sur le côté facilite et simplifie le réglage.
Ouverture facile du réservoir.
Vilebrequin forgé trifurqué pour offrir une résistance optimale même lorsque le moteur est mis à rude épreuve.
L’indicateur transparent du réservoir de carburant permet le contrôle du niveau.
Couvercle de cylindre à fixation rapide, permettant de gagner du temps lors de remplacement et de nettoyage des bougies.
Poignées séparées du moteur, grâce au système d’amortissement des vibrations à l’aide de ressorts en acier.
La combinaison du bouton « Stop » à retour automatique et d’une pompe à carburant rendent le démarrage de la tronçonneuse très aisé.
Système de purification d’air centrifuge pour des nettoyages du filtre plus espacés, une grande souplesse de fonctionnement et une usure réduite.
Assure une consommation réduite de carburant et un bas niveau d’émissions polluantes respectant ainsi les règlements environnementaux les plus rigoureux du monde.
Le nettoyage et le remplacement du filtre à air sont simplifiés.
Le moteur et le lanceur ont été conçus pour que la machine démarre rapidement avec un effort minimum. La tension sur la corde du lanceur est réduite de près de 40%.
Le corps fin et élancé de la tronçonneuse rend son maniement simple et pratique en toutes circonstances.