STIHL – RMA 2 RV

709.00
Sous réserve d'évolution tarifaire
Description

TONDEUSE À GAZON À BATTERIE

La tondeuse à gazon à batterie RMA 2 RV STIHL est une tondeuse mulching avec variateur de vitesses, pour une tonte aisée. Elle a été conçue pour les grandes surfaces de gazon (510 m²) et a été pensée pour vous faciliter le travail grâce avec ses nombreux équipements :

  • Réglage de la hauteur de coupe semi-centralisé : sur 4 niveaux de coupe différents et par axe.
  • Fonction mulching : l’herbe coupée est finement hachée et régulièrement répartie sur le gazon et ne nécessite donc pas d’être ramassée. Cela économise du temps et présente l’avantage de redonner au gazon l’humidité et les substances nutritives de l’herbe coupée dont il a besoin.
  • Mode ECO : lorsqu’il est activé, le régime du moteur est automatiquement optimisé et ajusté à la puissance requise par la coupe. Ainsi la consommation d’énergie est moindre.
  • Variateur de vitesse : grâce au levier présent sur le guidon, l’utilisateur peut choisir sa vitesse d’avancement, parmi 6 vitesses allant de 0 à 4,5 km/h, soit pour tondre, soit pour déplacer sa tondeuse sans en enclencher les lames de coupe.
  • Largeur de coupe : 48 cm.
  • Livrée sans batterie, ni chargeur.

Les batteries et chargeurs compatibles peuvent servir pour les autres produits à batterie issus du Système AP STIHL.

Caractéristiques techniques : STIHL – RMA 2 RV

Longueur de guide-chaîne35 cm
Cylindrée31,8 cm³
Puissance1,4 kW
Poids4,5 kg (Réservoir vide, sans guide, ni chaîne)
Rapport puissance/poids3,2 kg/kW
Poids du système5,05 kg
Niveau de pression sonore101 dB(A)
Niveau de puissance acoustique114 dB(A)
Taux de vibrations côté gauche3,5 m/s²
Taux de vibrations côté droit3,2 m/s²
Pas de la chaîne3/8  » P
CO2894 g/kWh

LEVIER COMBINÉ AVEC FONCTION D’ARRÊT

FONCTIONNEMENT SIMPLIFIÉ. une seule position de démarrage sur le levier de commande est nécessaire.Grâce à la fonction d’arrêt, le levier de commande revient immédiatement en position de fonctionnement une fois la machine éteinte. Vous pouvez ainsi redémarrer immédiatement votre machine à chaud.

TENDEUR DE CHAÎNE LATÉRAL

POUR UNE CORRECTION DE TENSION SIMPLE ET SÉCURISÉE. Le tendeur de chaîne latérale permet de tendre et de remplacer la chaîne de manière sûre, simple et rapide. la vis de tension est insérée latéralement à travers le cache-pignon.

MOTEUR 2-TEMPS À BALAYAGE STRATIFIÉ STIHL

Le moteur STIHL 2-temps à balayage stratifié est à la fois puissant et économique. Le gaz d’échappement est séparé du gaz frais, minimisant les pertes de mélange, c’est-à-dire la part du mélange non brûlé. Ceci augmente les performances et réduit la consommation.

SYSTÈME ANTI-VIBRATION STIHL

FAUCHAGE SANS EFFORT DE SURFACES ÉTENDUES. Le guidon ergonomique vous permet de faucher de grandes surfaces rapidement et sans effort, car il facilite le mouvement naturel de la tête faucheuse. Le guidon est facile à régler et à fixer.

COMPENSATEUR

MAINTENANCE RÉDUITE. Le compensateur est un système de commande placé dans le carburateur qui utilise la compensation de pression pour garantir que les performances du moteur, la qualité des gaz d’échappement et la consommation de carburant reste pratiquement constante pendant de longues périodes, malgré l’encrassement croissant du filtre à air. Il n’est pas nécessaire de nettoyer le filtre à air tant que vous ne constatez pas une réduction notable des performances. Vous pouvez donc travailler longtemps sans qu’un entretien soit nécessaire.

RÉSERVOIR D’HUILE TRANSPARENT

FACILITE LA SURVEILLANCE DU NIVEAU DE REMPLISSAGE. le réservoir d’huile transparent vous permet de contrôler facilement et rapidement le niveau d’huile de chaîne.

TECHNOLOGIE À QUATRE CANAUX STIHL

POUR UNE RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET DES PERFORMANCES ÉLEVÉES. Grâce à la technologie à quatre canaux de STIHL, vous pouvez travailler avec un appareil présentant une consommation de carburant très faible et des performances élevées. Les quatre canaux de trop-plein acheminent le mélange carburant-air dans le cylindre de manière ciblée et plus comprimée, ce qui permet une combustion optimale du carburant et une augmentation considérable des performances du moteur.