- 05 57 40 12 27
- 8h45 à 12h15 / 14h00 à 18h00
- Saint-Magne-de-Castillon
Tracteur de pelouse maniable et compact avec un confort élevé en conduite et à l’utilisation. Pour l’entretien des grandes superficies avec une grande précision. Il bénéficie des atouts suivants :
| Longueur de guide-chaîne | 40 cm |
| Cylindrée | 38,6 cm³ |
| Puissance | 1,8 kW |
| Poids | 4,9 kg (Réservoir vide, sans guide, ni chaîne) |
| Rapport puissance/poids | 2,7 kg/kW |
| Poids du système | 5,68 kg |
| Niveau de pression sonore | 103 dB(A) |
| Taux de vibrations côté gauche | 3,1 m/s² |
| Taux de vibrations côté droit | 3,7 m/s² |
| Pas de la chaîne | 3/8 » P |
| CO2 | 1127 g/kWh |
FONCTIONNEMENT SIMPLIFIÉ. une seule position de démarrage sur le levier de commande est nécessaire.Grâce à la fonction d’arrêt, le levier de commande revient immédiatement en position de fonctionnement une fois la machine éteinte. Vous pouvez ainsi redémarrer immédiatement votre machine à chaud.
CORRECTION SANS OUTIL DE LA TENSION DE LA CHAÎNE DE LA TRONÇONNEUSE. Grâce au tendeur de chaîne rapide STIHL, vous pouvez tendre votre chaîne de tronçonneuse rapidement et sans outil grâce à la molette de réglage. Tournez la molette de réglage vers la gauche pour détendre la chaîne de tronçonneuse et vers la droite pour la tendre. Le guide-chaîne est automatiquement fixé lorsque vous serrez le cache-pignon.
POUR MOINS DE LANCEMENT. La pompe à carburant manuel réduit le nombre de lancement nécessaire pour démarrer l’appareil, ce qui accélère et facilite le processus de démarrage. C’est particulièrement utile après de longues interruptions de fonctionnement. Pour l’utiliser, amorcer la pompe plusieurs fois avant le démarrage. Vous vous assurerez ainsi qu’il y a suffisamment de carburant dans le carburateur au démarrage.
DÉMARRAGE SANS EFFORT. STIHL ErgoStart vous permet d’économiser de l’énergie lors du démarrage de vos appareils. Il suffit de tirer doucement et uniformément sur la corde du démarreur. La vitesse requise sur la corde de démarreur est considérablement réduite et le moteur démarre rapidement et de manière fiable, même si la corde est tirée lentement. Un ressort supplémentaire entre le vilebrequin et la corde du démarreur rend cette opération encore plus facile.
UTILISATION RAPIDE ET FACILE. Le bouchon de réservoir de carburant sans outil permet d’ouvrir et de fermer les réservoirs d’huile et de carburant en quelques étapes simples, grâce à une fermeture par torsion.
Le moteur STIHL 2-temps à balayage stratifié est à la fois puissant et économique. Le gaz d’échappement est séparé du gaz frais, minimisant les pertes de mélange, c’est-à-dire la part du mélange non brûlé. Ceci augmente les performances et réduit la consommation.
FAUCHAGE SANS EFFORT DE SURFACES ÉTENDUES. Le guidon ergonomique vous permet de faucher de grandes surfaces rapidement et sans effort, car il facilite le mouvement naturel de la tête faucheuse. Le guidon est facile à régler et à fixer.
MAINTENANCE RÉDUITE. Le compensateur est un système de commande placé dans le carburateur qui utilise la compensation de pression pour garantir que les performances du moteur, la qualité des gaz d’échappement et la consommation de carburant reste pratiquement constante pendant de longues périodes, malgré l’encrassement croissant du filtre à air. Il n’est pas nécessaire de nettoyer le filtre à air tant que vous ne constatez pas une réduction notable des performances. Vous pouvez donc travailler longtemps sans qu’un entretien soit nécessaire.
FACILITE LA SURVEILLANCE DU NIVEAU DE REMPLISSAGE. Le réservoir d’huile transparent vous permet de contrôler facilement et rapidement le niveau d’huile de chaîne.
POUR UNE RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET DES PERFORMANCES ÉLEVÉES. Grâce à la technologie à quatre canaux de STIHL, vous pouvez travailler avec un appareil présentant une consommation de carburant très faible et des performances élevées. Les quatre canaux de trop-plein acheminent le mélange carburant-air dans le cylindre de manière ciblée et plus comprimée, ce qui permet une combustion optimale du carburant et une augmentation considérable des performances du moteur.